German Railways

Auf einen Blick

• Für wen: Kenner
• Darum lohnt es sich: Kurze Regel (8 Seiten), nur drei Aktionen, aber viel Wechselspiel zwischen Mitspielern, die an denselben Gesellschaften beteiligt sind; jede Bahn hat eine eigene Besonderheit.
• Ähnlich wie: Teil der „Iron Horse Collection“ von Queen Games (Spielregel S. 1).
• Wissenswert:
  • Wer am wenigsten verdient, wirft die meisten Steine in den Beutel – und ist dadurch womöglich mehrmals pro Runde dran (S. 4).
  • Die Berlin-Hamburger Bahn zahlt keinen Taler Dividende, bevor sie Berlin und Hamburg verbunden hat (S. 8).
  • Aktien zählen am Ende nichts – nur Bargeld (S. 7).

So wird gespielt

Quelle: deutsche Spielanleitung von Queen Games (© 2010 Queen Games, © 2008 John Bohrer), 8 S., von rules.queen-games.com, vollständig. Die Spielregel nennt als Autor „Harry Wu“; die Baukosten je Geländeart stehen nur auf dem Spielplan, nicht im Heft. Die englische Regel desselben Servers wurde nicht gegengelesen.

Das Ziel in einem Satz

Als Investoren ersteigert ihr Aktien von acht Eisenbahngesellschaften, lenkt deren Streckenbau und verdient an Dividenden – wer am Ende das meiste Bargeld hat, gewinnt (S. 3, S. 7).

Aufbau

• Spielplan in die Mitte; auf das Startfeld jeder Gesellschaft 1 Lok, übrige Loks und je 3 Aktien an den Rand in der Farbe der Gesellschaft (S. 2).
• Gesellschaftssteine auf der Einkommensskala auf das Starteinkommen ihres Startfelds (ohne Zahl: 1; Main-Weser-Bahn: 2) (S. 2).
• Jeder nimmt 5 Spielerreihenfolgesteine und einen Einkommensmarker (auf 0) in seiner Farbe – die Spielerfarbe hat nichts mit den Bahnfarben zu tun (S. 2).
• Startkapital 120 Taler insgesamt: zu dritt je 40, zu viert je 30, zu fünft je 24 (S. 2).
• Startauktion: Von jeder Gesellschaft wird in fester Reihenfolge 1 Aktie versteigert (Preußische Ostbahn, Niederschlesisch-Märkische, Sächsische, Bayerische, Main-Weser-Bahn, Badische, Cöln-Mindener, Berlin-Hamburger). Mindestgebot 1 Taler, reihum höher bieten oder aussteigen; das Geld geht in die Kasse der Gesellschaft. Bietet niemand, bekommt der Startbieter die Aktie umsonst; der Käufer eröffnet die nächste Auktion (S. 3).

So läuft eine Runde ab

1. Reihenfolge bestimmen (S. 4): Jeder setzt sein Einkommen (Summe der aktuellen Werte seiner Aktien = Einkommen der Gesellschaften). Der Reichste wirft 1 Stein in den Beutel, der Zweite 2, der Dritte 3 usw. (gleiches Einkommen: gleich viele). Der Ärmste zieht so viele Steine, wie Spieler mitspielen, und legt sie auf die Reihenfolgeleiste – so kann jemand mehrmals oder gar nicht drankommen. Für die ersten Partien empfiehlt die Regel: jeder genau 1 Stein.
2. Aktionen in dieser Reihenfolge, je Stein eine (S. 5–6):
   • Passen.
   • Aktie versteigern: eine noch nicht verkaufte Aktie einer beliebigen Gesellschaft, Ablauf wie bei der Startauktion; die dritte Aktie einer Gesellschaft erst, wenn von allen 8 je 2 im Umlauf sind. Passen alle, bleibt die Aktie liegen.
   • Streckenausbau: für eine Gesellschaft, an der du mindestens 1 Aktie hast, bis zu 3 Felder bauen (Loks setzen), alles mit dem Startfeld verbunden, Abzweigungen erlaubt. Bezahlt wird aus der Kasse der Gesellschaft – nie mit eigenem Geld. Stadtfelder dürfen mehrere Gesellschaften nutzen (je schon vorhandener Gesellschaft +1 Taler), andere Felder nur eine; in der Berliner Randzone baut jede Gesellschaft nur einmal, ganz Berlin gilt als ein Feld. Jede neue Stadt erhöht das Einkommen der Gesellschaft (meist +1, rote Zahl: mehr).
3. Dividenden (S. 7): Schließt ein Ausbau eine Gesellschaft erstmals direkt an eine andere an, zahlen alle 8 Gesellschaften Dividende: je Aktie das aktuelle Einkommen der Gesellschaft, aus der Bank. Die anschließende Gesellschaft zahlt doppelt. Ein Anschluss an eine schon verbundene Gesellschaft oder über eine dritte zählt nicht.

Besonderheiten der Gesellschaften (S. 8): Preußische Ostbahn baut bis zu 4 Felder · Sächsische nur bis zu 2 · Bayerische zahlt je Feld 1 Taler weniger · Badische baut je Ausbau ein Nicht-Stadt-Feld umsonst · Cöln-Mindener gibt je Ausbau höchstens 5 Taler aus · Niederschlesisch-Märkische zahlt keine Stadt-Aufschläge · Main-Weser-Bahn zählt ihre wertvollste Stadt doppelt · Berlin-Hamburger zahlt erst Dividende, wenn Berlin und Hamburg verbunden sind.

Spielende und Wertung

Das Spiel endet sofort beim Bestimmen der Reihenfolge, wenn jede Gesellschaft mit mindestens zwei anderen direkt verbunden ist – oder alle sich einig sind, dass das nicht mehr möglich ist. Wer das meiste Bargeld hat, gewinnt; Aktien zählen nicht, Gleichstand teilt den Sieg (S. 7).

Beispiel

• Reihenfolge (Beispiel S. 4): Susanne hat 8 Taler Einkommen, Jürgen und Tina je 6, David 4, Harry 3. Steine im Beutel: Susanne 1, Jürgen und Tina je 2, David 3, Harry 4. Gezogen werden Tina, Susanne, Harry, Tina, Jürgen – Tina ist zweimal dran, David gar nicht.
• Streckenausbau (Beispiel S. 6): Die Main-Weser-Bahn baut über ein Bergfeld (4 Taler) nach Halle (2 Taler + 1 für die dort schon stehende Bahn) – 7 Taler aus ihrer Kasse.

Häufige Irrtümer

• Mit eigenem Geld bauen: Nein – Gesellschaft und Spieler haben getrennte Kassen (S. 6).
• Spielerfarbe = Bahnfarbe: Nein, kein Zusammenhang (S. 2).
• Indirekte Verbindung löst Dividende aus: Nein, nur ein neuer direkter Anschluss (S. 7).
• Aktien am Ende mitzählen: Nein, nur Bargeld (S. 7).
• Dritte Aktie jederzeit versteigern: Erst wenn alle 8 Gesellschaften je 2 Aktien im Umlauf haben (S. 5).

Tipps für die erste Partie

• Erst mit 1 Stein je Spieler im Beutel spielen (S. 4).
• Nicht zu billig ersteigern: Das Geld aus dem Verkauf braucht die Gesellschaft zum Bauen (S. 5).

Ausgaben & Erweiterungen

• Erstausgabe „Preußische Ostbahn“ (Winsome Games, 2008); Neuauflage Queen Games 2011; englisch-deutsche Print-and-Play-Ausgabe Winsome 2019; englische Ausgabe „Prussian Rails“ (Rio Grande Games).
• Queen-Ausgabe auf Amazon nur gebraucht/Drittanbieter (B003OO3BS2, 2026-11-11).
• Erweiterungen (ohne eigene Datei): Berlin-Stettiner Expansion, Oldenburg Expansion (zu „Preußische Ostbahn“).

Autoren & Verlag

• Autor: John Bohrer · Illustration: Harald Lieske, Todd Sanders
• Verlag (Original): Winsome Games, 2008, als „Preußische Ostbahn“ · deutsche Ausgabe: Queen Games, 2011, als „German Railways“